Letmatros - Matros

En uge efter var der bid  jeg fik tilbud, at mønstre M/S Danfjord, som lå i Amsterdam, vi lastede til Canada, derfra  lastede vi scrap til Europa.
Danfjord blev chartret af til Zim Line, Israel til fart på West Africa, med cement ned, vi losning på kysten foregik i store joller, roet af 8 - 10 store kraftige negere, jollerne kunne laste ca. 1800 kg cement, så der skulle mange joller til losse et skib med ca. 8000 tons.
På kysten mønstrede vi et hold crew-boys*, som stod for alt losning og lastning på kysten på en slaveligende kontrakt, de boede på dækket/lasten på egen kost m. m. Efter at have losset, gik vi rundt på kysten for at laste logs back to Israel.
Da charteren udløb, gik vi til Sortehavet og lastede til Nordeuropa og derefter til Nakskov, for at dokke, hvor jeg afmønstrede nytårsaften 1958.

Syg i land.

På en af rejserne på Vestafrica blev jeg syg, vi lå i Lagos, Nigeria, jeg følte mig dårlig og henvendte mig til 1. styrmand, skibets læge vi blev i fællesskab enig om det var bedst at jeg blev sendt til læge, hvilket naturligvis fandt sted med agentens mellemkomst, jeg mødte på den opgivne adresse, hvilket viste sig at være en klinik, som servicerede de lokale, det var en temmelig mørk herre muligvis en læge. som stillede diagnosen, hvad han kom frem til kan jeg ikke huske, men jeg fik udleveret en flaske med et eller andet hvidt væske i, som skulle kurere min sygdom, da jeg kom ombord henvendte jeg mig til styrmanden med min "medicin", han mente lige, som jeg at det så lidt under-ligt ud, han henvendte sig derfor endnu en gang til agenten, nu kom jeg til en ny læge en europære, så snart han så mig, blev jeg erklæret syg med "Guldsot", jeg blev henvist til et af de lokale europæiske hospitaler, ved ankomsten til hospitalet blev jeg indlagt på en stue med 12 lokale mørke herrer, det protesterede jeg over, vi var vel nok mere eller mindre racistiske indstillede på det tidspunkt, hospitalet kontaktede agenten, jeg blev flyttet til en enestue, med udsigt til en dejlig have samt floden som går op til Lagos, her fik jeg alle tiders behandling, jeg fik naturligvis den medicin som skulle gøre mig rask. Jeg fik hver dag besøg af de lokale Røde Kors søstre, som kom med blade og underholdt mig, en ekstra service var en af portørerne, som til bød at gå til købmanden for mig, så jeg også kunne få min daglige ration af øl, men jeg havde en formodning at gulsot og øl måske ikke var den bedste kombination, så det holdt jeg mig fra.

Efter endt behandling skulle jeg udskrives, jeg blev indlogeret i et lille hotel i nærheden af havnen og det lidt sjove kvarter og skulle vente der til der afgik en flyver til Freetown, hvor jeg skulle mønstre om Danfjord igen. Efter et par dage gik det så til lufthavnen, hvor jeg skulle med et fly, det viste sig at være en Dakota DC 3, en af de meste brugt maskiner under 2. verdenskrig og derfor meget brugt til passagertrafik i den 3. verden, det viste sig også at være en tvivlsom oplevelse at flyve med sådan en maskine, vi lettede nogenlunde planlagt, men efter en halv times flyvning blev der meddelt at der var problemer med motoren, så vi måtte vende om for at reparere, anden gang kom vi af sted og frem til Freetown, hvor jeg blev indlogeret på et hotel et par dage indtil Danfjord ankom og jeg mønstrede igen, jeg havde håbet den var sejlet, så de havde været nødt til at sende mig hjem, men sådan gik det ikke.  

Besøg I andre skibe!

I havnene lå der mange skibe af forskelleige nationaliteter, jeg husker en dag vi kom i snak med nogle limier fra et engelsk skib , jeg husker ikke rederiet, men dæks besætning fra det pågældende skib, fortalte at der ombord havde poptime d.v.s. at der var åbent for for ølsalg mm.på et bestemt tidspunkt fra/til? de inviterede os ombord, det var en sjov oplevelse, så vidt jeg husker fik vi også Fish and chips og naturlivis pints, lig man får en pop i England            

Artikel Af Kamma Andersson Angående Crew-boy

Skibstekniske Detaljer
M/S Danfjord
København
Kendings 
Rederi Dania
Værft: Flensborg
Byggeår 1938

Fremdrift Disel
TDW 8000
Indkøbt 1951
Solgt 1959
 

Værtshus i Montreal

Danfjord at sea